來(lái)自市交管部門最新統(tǒng)計(jì)資料顯示，截至去年12月底，重慶機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到約201萬(wàn)輛，而主城汽車保有量44萬(wàn)余臺(tái)，車位缺口達(dá)12萬(wàn)之多。
年關(guān)前后，停車難和停車費(fèi)用上漲的預(yù)期，讓車位的購(gòu)買者趨之若鶩。面對(duì)龐大需求，不少開(kāi)發(fā)商趁勢(shì)調(diào)高了車位的售價(jià)，上漲幅度在10%~30%之間。
現(xiàn)場(chǎng) 上演現(xiàn)實(shí)版“搶車位”
為爭(zhēng)得一張明年小區(qū)的停車月票卡，去年12月26日，渝中區(qū)大坪附近某小區(qū)，上演了一場(chǎng)激烈的現(xiàn)實(shí)版“搶車位”大戰(zhàn)。數(shù)百位業(yè)主在物管處門外排隊(duì)，最早的從凌晨2點(diǎn)就開(kāi)始排，有的用板凳占位置，有的裹著被褥守了個(gè)通宵。
無(wú)獨(dú)有偶，3天后，融僑半島的業(yè)主也展開(kāi)了對(duì)車位的搶購(gòu)。原因是小區(qū)的車位在年終就要漲價(jià)，原價(jià)7.5萬(wàn)的停車位，第二天要上漲到10萬(wàn)。
行情 車位價(jià)漲幅達(dá)33%
“這兩年更多的人關(guān)心房?jī)r(jià)的上漲，其實(shí)車位價(jià)格的漲幅更是驚人。”在融僑半島云滿庭D區(qū)買到最后一個(gè)車位的孫先生說(shuō)，在2003~2004年間，融橋半島每個(gè)車位售價(jià)僅3萬(wàn)，到2005年漲到5萬(wàn)，到2008年就漲到7.5萬(wàn)，現(xiàn)在又漲到10萬(wàn)，漲幅達(dá)到33%，已經(jīng)超過(guò)住宅，“買車位比買房還劃算。”
不僅是融僑半島，主城不少開(kāi)發(fā)商近期都調(diào)整了車位的出售價(jià)格。如龍湖江與城，從1月1日起將停車位的價(jià)格從原來(lái)的9.5萬(wàn)上漲至10.5萬(wàn)。“購(gòu)買車位的需求最近比較旺盛，”龍湖有關(guān)人士稱，這是價(jià)格調(diào)整的原因之一。
原因 停車難停車費(fèi)上漲
據(jù)了解，車輛多、車位少，已經(jīng)成為主城不少小區(qū)的通病，只要房齡在5年以上、入住率超過(guò)80%的小區(qū)，基本都存在車位不夠用、停車難的問(wèn)題。另一方面，交警加大了對(duì)違規(guī)停車的處罰，過(guò)去停在小區(qū)外馬路邊的車輛，都被趕進(jìn)小區(qū)內(nèi)。
而業(yè)主們急著購(gòu)買車位的另一個(gè)原因，則是擔(dān)心停車費(fèi)上漲。年前不少小區(qū)都調(diào)整了停車費(fèi)，每月上漲了50~100元，漲幅也達(dá)到15%~30%。
市物管協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)聶孝倫表示，按照物價(jià)部門的規(guī)定，特級(jí)停車庫(kù)的收費(fèi)可以達(dá)到750元/月，一級(jí)停車庫(kù)的價(jià)格可以達(dá)到600元/月，但主城一些小區(qū)的停車費(fèi)，已經(jīng)四五年未動(dòng)，這幾年，整體物價(jià)尤其是房?jī)r(jià)已發(fā)生巨大變化，停車費(fèi)還有上調(diào)的空間。
據(jù)了解，目前停車位的產(chǎn)權(quán)大多屬于開(kāi)發(fā)商，售價(jià)基本上都是自行確定，在僧多粥少的情況下，車位價(jià)格自然水漲船高。
投資車位存在風(fēng)險(xiǎn)
龍湖有關(guān)人士表示，小區(qū)車位售出對(duì)象一般都有限制，除要求是業(yè)主之外，對(duì)于車位配比在1：1以下的樓盤(pán)，每位業(yè)主只能購(gòu)買一個(gè)車位，從源頭上杜絕熱錢進(jìn)入。
中原地產(chǎn)副總何偉堅(jiān)也認(rèn)為，雖然車位熱銷背后，有整個(gè)商業(yè)地產(chǎn)火爆背景，但在商業(yè)地產(chǎn)中，車位所占比重很小，很少出現(xiàn)投資客。車位價(jià)格上漲的地段主要是商圈和開(kāi)發(fā)比較成熟的小區(qū)，存在著區(qū)域的不平衡;其次還有樓盤(pán)本身設(shè)計(jì)缺陷，即配套中停車位不足。
“購(gòu)買車位的人大多是自用，存在剛性需求，但作為投資，還是存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。”何偉堅(jiān)強(qiáng)調(diào)，車位漲幅如果過(guò)高，就會(huì)造成亂停亂放，帶來(lái)新的問(wèn)題;另一方面，新樓盤(pán)在容積率上，對(duì)停車位的設(shè)計(jì)已有明顯改善。(記者 陳富勇)
