摘 要：針對我國小區生活中大量存在的車庫權屬糾紛，運用建筑物區分所有權等物權理論，分析了小區車庫的法律類型、法律性質及其權利歸屬的法律標準等問題，發現小區車庫的權屬不能僅僅以當事人的約定來確定，而必須根據實際發生的基礎事實——建筑容積率來確定。?
關鍵詞：車庫歸屬;法律屬性;法律標準?
1 小區車庫的法律類型?
車庫是指住宅小區基地范圍內的停車區域。實踐中停車位及車庫主要表現為四...
物業：地上車位只供物業使用
位于談固東街與東崗路交叉口附近的東方觀邸小區，共有13棟高層住宅。2009年12月30日上午，每個單元樓內的公告欄內，都張貼著一張“汽車出入與存放須知”的通知。
通知說，從2010年1月12日起，沒有購買車位或雖然買了車位但沒有交清管理費的汽車，一律不準進入小區。已經進來的也不能出去;有關地上道路和地面屬于全體業主的法規，在本小區暫不執行，地上車位僅供工作人...
建設單λ按照配置比例將車λ、車庫，以出售、附贈或者出租等方式處分給業主的，應當認定其行為符合物權法第七十四條第一款有關“應當首先滿足業主的需要”的規定。
●解讀
最高院民一庭負責人坦言車λ、車庫問題為司法解釋起草中的“硬骨頭”，面對普遍存在的車λ、車庫緊張問題，司法解釋作出上述規定。
該負責人解釋，規劃確定的配置比例具有法定性和確定性，業主在購買專有部分的時候對...
2009年，南寧市物業管理行業協會（以下簡稱“南寧物協”）在引導行業發展、維護社區穩定、構建和諧社會等方面發揮了一定的積極作用。 落實“服務企業年”政策，努力搭建人才供求平臺 2009年，為貫徹落實南寧市委市政府開展“服務企業年”活動的政策，堅持“雙向服務”的方針，本著服務企業，服務社會的宗旨搭建人才供求平臺，以促進“金融危機”下的返...
小區通行被堵住爭議與糾紛問題，如何解決呢?
小區通行被堵住產生的爭議與糾紛，很多的時候都是無可奈何，因為小區通行被堵，已經成為事實了，要將這個事實改變，需要花費更大的功夫，即使你是有理的，而且他們是違反物權法的，但是因為“事實”在眼前，他們改變這個狀況，是能拖就拖，那么小區通行被堵爭議與糾紛怎么快速解決呢，下面，就看看北京的某一個小區是怎么解決的吧。
海淀區某小區A區的...
再議住宅建筑區劃內的車位產權問題
安得廣廈千萬間，大庇天下寒士俱歡顏。”這句出自杜甫之手的著名詩句，被許多媒體競相引用，借以說明房屋自古就是較為稀缺的生活資料。然而在現代市場經濟條件下，人們對于房屋(本文僅指居民住房)的需求已不僅僅限于擋風遮雨的生存需要，優雅的居住環境、齊全的配套設施、誠信的物業服務、巨大的升值潛力無疑不成為影響人們購房的重要因素。車位對于大多數小區的業主而言無疑是...
《物權法》規定，小區物業公司僅具備服務權，利用小區設施所得公共收益，必須全部用在小區公共設備維修、業主日常文體活動。但業主要求公布或查閱收入、使用情況，往往被拒，訴至法院后判決結果也不一，主要原因是法律û有明確哪些情況可以公布或查閱。
新出臺的司法解釋明確，業主請求公布、查閱下列應當向業主公開的情況和資料的，人民法院應予支持：(一)建筑物及其附屬設施的維修資金的籌集、使用情況;(二)管理...
不久前，城南某項目進行車位租售，小區數百名業主為租得理想的地上車位，紛紛到小區物業公司門口冒雨排隊等候，由于現場頗為擁擠，曾一度出現混亂的局面。據知情人透露，之所以出現這種情況，主要是便宜的地上車位少，而地下車位位置不好價格還貴。
上述現象在本市一些新建小區并不少見。近幾年隨著京城私家車不斷增多，小區業主對停車位需求大幅增長，而許多小區在規劃階段對停車位的需求明顯估計不足，建好的車位不能...
物業管理公司收費標準與其提供的服務內容有關。 三級資質公司收取一級管理費？ 解惑答疑 “3·15”剛過，物業管理糾紛又起波瀾。據相關媒體報道稱，黃女士購買了天河區某小區。黃女士表示，購買時簽署的繳費協議書中，物業管理費為1.5元/m2。對這個收費標準黃女士表示不能接受，她說，“小區的物業管理公司為三級物業管理公司，但其收費為什么卻是...
想續車位費得交一年物業費
想續交車位費就得把一年的物業費都交了?如果不捆綁，就得小心您的車位了。
3月10日，家住沈陽市鐵西區富云花都的業主李萍(化名)說，小區物業規定，續交車位費的時候必須將一年的物業費交清，“我覺得這就是變相強迫我們業主。 ” 續交車位費還得同時交物業費
業主李萍說，不久前她曾經聽鄰居說，現在去續交車位費時還得把物業費也交了，1年的物業費必須一次性交清。“...
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